Seorang perencana pemeliharaan di pabrik baja memiliki tiga penawaran untuk penggantian kopling roda gigi drum pada penggerak meja yang habis. Ketiganya memiliki lubang yang ...
READ MORE








Kopling roda gigi silinder GIICL adalah komponen transmisi daya industri yang ringkas dan sangat efisien, dirancang khusus untuk aplikasi tugas berat dan ruang pemasangan dengan ruang terbatas. Kopling ini terdiri dari cincin roda gigi internal yang dipadukan dengan setengah kopling berflensa yang menampilkan roda gigi eksternal, di mana gigi eksternal dikerjakan menjadi profil bola dengan bagian tengah bola sejajar dengan sumbu poros roda gigi. Desain ini memungkinkan kompensasi simultan untuk ketidaksejajaran radial, aksial, dan sudut saat mentransmisikan torsi. Dibandingkan dengan kopling gigi lurus konvensional, desain gigi mahkota pada kopling GIICL meningkatkan jarak bebas sisi gigi, meningkatkan kemampuan adaptasi sudut, mencegah konsentrasi tegangan tepi pada ujung gigi, dan memastikan kontak gigi yang seragam, sehingga memperpanjang masa pakai.
Tergantung pada struktur penyegelannya, seri GIICL dibagi menjadi dua jenis: Tipe I memiliki ujung penyegelan terpisah dengan jarak gigi lebih besar, memungkinkan perpindahan radial lebih besar, sedangkan Tipe II memiliki ujung penyegelan integral dengan jarak gigi lebih kecil, struktur lebih kompak, dan inersia rotasi lebih rendah, cocok untuk ruang pemasangan dan kondisi pengoperasian berbeda. Desain melebar di ujung hub roda gigi eksternal memudahkan perakitan dan pembongkaran roda gigi internal dan eksternal, sehingga mengurangi kesulitan pemasangan dan pemeliharaan.
Kopling GIICL menawarkan kapasitas beban tinggi; dalam kondisi diameter internal dan eksternal yang sama, kemampuan menahan beban rata-ratanya 15% –20% lebih tinggi dibandingkan kopling gigi lurus. Kisaran torsi nominalnya berkisar dari beberapa ribu hingga beberapa juta N·m, memenuhi persyaratan transmisi berbagai peralatan tugas berat. Kinerja kompensasi misalignmentnya luar biasa, memungkinkan perpindahan sudut hingga 1°30′ ketika perpindahan radial nol—kira-kira peningkatan 50% dibandingkan kopling gigi lurus—secara efektif mengakomodasi deviasi poros yang disebabkan oleh getaran, ekspansi termal, atau faktor operasional. Dengan efisiensi transmisi hingga 99,7%, kebisingan pengoperasian yang rendah, dan keausan gigi yang seragam, kopling GIICL mengurangi frekuensi perawatan dan biaya operasional, memberikan solusi transmisi daya yang stabil dan andal untuk aplikasi industri torsi tinggi jarak jauh.
Daftar dengan email Anda untuk mendapatkan diskon eksklusif, berita industri terkini, dan kemungkinan pertanyaan dari luar negeri. Jangan lewatkan peluang bisnis di seluruh dunia.
Seorang perencana pemeliharaan di pabrik baja memiliki tiga penawaran untuk penggantian kopling roda gigi drum pada penggerak meja yang habis. Ketiganya memiliki lubang yang ...
READ MORESeorang pembeli peralatan di pabrik baja pernah mencocokkan kopling berdasarkan diameter poros dan torsi katalog. Enam minggu kemudian, hubnya resah, segelnya rusak, dan jalu...
READ MOREKopling gagal pada pukul 02:10 pada jalur produksi berkelanjutan. Kereta penggerak berhenti, alarm berbunyi, dan setiap menit menganggur menimbulkan biaya yang jauh lebih bes...
READ MOREPenggerak pabrik jarang gagal tanpa peringatan. Ia mengetuk dengan kecepatan tinggi, menyebarkan noda minyak berwarna gelap di sekitar flensa selongsong, dan bergetar secara ...
READ MOREDua penawaran berlaku untuk kopling roda gigi pengganti yang sama: $1.850 dari satu toko dan $2.600 dari toko lain. Keduanya menjanjikan kepatuhan standar, keduanya mengutip ...
READ MORE